施工现场。受访者供图
5月6日，在迎龙站—商贸城北站区间施工现场，随着作业人员操作移动式闪光焊机完成第一对钢轨头的无缝焊接，标志着重庆轨道交通24号线一期工程正式进入长轨焊接阶段，距离通车又近了一步。
重庆轨道交通24号线一期线路全长约18.82公里，长轨焊轨包括正线、出入段线及车辆段试车线约42公里，需完成焊接接头3400余个，焊轨作业工期短，任务重，由中国铁建承建。
作为重庆首条全自动驾驶轨道交通示范线，其钢轨焊接接头的平直度精度需控制在毫米级别。对此，现场焊轨作业引入国内先进的移动式闪光焊机组2台，60余名施工人员协调配合，每天以700米速度推进。
长轨焊接是无缝线路轨道的重要分项工程。通过移动式闪光焊机可使长钢轨之间的连接做到浑然一体，大幅提高列车乘坐的安全度和舒适度，在业内被称作“接骨手术”。焊机的操作人员需反复用手摸着钢轨的轨头、轨底和工作边确认钢轨完全对齐，毫厘之间保证焊后的钢轨平直度。
重庆轨道集团介绍，地铁24号线一期工程始于巴南区的鹿角北站，止于南岸区的广阳湾站，是连接巴南区与南岸区的重要轨道交通动脉。该线路建成后将分别与6号线重庆东站段、8号线、27号线形成换乘。
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